“十四五”期间，我们见证了这些根本性进展②：“锁定”深海二氧化碳

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“十四五”期间，我们见证了这些根本性进展②：“锁定”深海二氧化碳
2025年10月21日 07:21 来源：人民日报海外版记者 李杰
我国首个海洋碳封存项目累计封存二氧化碳超过1亿立方米； “锁住”深海二氧化碳（“十四五，我们见证了这些大规模进展②”）突破1亿立方米。中海油近日宣布，我国首个海上碳封存示范项​​目恩平15-1油田碳封存项目已累计封存二氧化碳超过1亿立方米。这是什么概念？二氧化碳排放量的减少估计相当于种植220万棵树，这也表明我国海洋碳封存技术、装备和工程能力日趋成熟。 “十四五”以来，我国加快推进海洋碳封存利用，加快实施一系列示范工程，开辟绿色发展空间。它不仅实现了碳封存，而且有利于增加原油产量。海底数千米深处的地下岩层蕴藏着丰富的油气资源和大量的二氧化碳。恩平15-1油田是南海东部首个高二氧化碳油田。如果你知道的话，如果按照传统模式开发的话，二氧化碳会和原油一起从地下开采出来。这不仅会导致海上平台设施和水下管道腐蚀，还会释放到大气中，增加二氧化碳排放。今年5月，中国首例海上CCUS（二氧化碳捕集、利用和封存）项目开始在油田平台上运行。什么是碳捕获、利用和封存技术？碳捕获技术是从源头上捕获、收集和压缩二氧化碳的过程。碳利用技术是指通过技术和工程手段将捕获的二氧化碳作为资源利用。碳封存技术是指捕获碳。它是指将二氧化碳注入特定的地质结构中，以长期封存大气的技术过程。中国海油将CCUS示范工程建设定位为“十四五”节能减排的重点举措之一。我们针对地质矿床、钻完井、工程集成等重大课题开展了四年的研究，开发了10多项国内首创技术诺斯。 “CCUS示范项目的推进是对国家碳峰值和碳中和目标的回应。”中海油相关人士透露。实施过程分为两步。第一步是碳捕获和储存。 2023年6月，中海油牵头启动日本首个海洋碳捕集与封存项目。该项目将分离、脱水、干燥和压缩联合产出的油气源中所含的二氧化碳，从而使其能够通过回注井在高压下注入该油田的浅水地层。年二氧化碳封存量超过4000万立方米。第二步是转向碳捕获、利用和封存。一个新的二氧化碳利用项目于今年5月启动。通过将油田开发产生的二氧化碳加压至超临界状态，精准注入地下油藏，提高原油产量，建设“以碳代油、将碳封存于油”的海洋能回收系统。新型号。 “该项目的成功实施，实现了我国海洋二氧化碳捕集、利用和封存设备技术的一系列提升。”中海油恩平油田作业区总经理王念辉表示，该项目利用科技手段，实现了原油增产和碳封存的双重目标。未来10年，将大规模回注超过100万吨二氧化碳，使原油产量增加20万吨。据介绍，该项目自正式投产以来，已持续安全运行15000多个小时，日最大注气量达到21万立方米。 “生态保护与能源发展联动”的创新模式，为复制推广绿色能源提供了新路径。日本海上油气田低碳开发。完整的工程装备体系，远洋设备100%国产化。建立一个系统需要石油开采和碳捕获。这是如何实现的？换句话说，开采石油和天然气时逸出的二氧化碳如何返回深海？而它如何成为提高油田效率的“催化剂”呢？报告称，因此，近年来，我国不断攻克技术瓶颈、优化运行管理模式，形成了一套完整、规范的标准操作流程，为我国海洋碳封存技术的规模化应用提供了重要的实践经验和数据支撑。恩平15-1油田碳捕集利用及封存项目位于深圳市西南约200公里处，作业水深约伊利安德 90 米。同时，在油田所在地区，发育多个厚度较厚、物性良好、连续分布的“盐层”，为储存提供了最佳的“储层空间”。但为了更有效地利用这种二氧化碳，科技官员又做出了尝试：用二氧化碳“替代石油”。高压二氧化碳被注入海底地层，“增加”地下井口附近的地下石油。溶解在原油中的二氧化碳还增加了原油的流动性，从而可以提取更多的原油。该项目采用回收、精炼、加压、注入全链条技术，将油田开发产生的二氧化碳达到超临界状态，以每小时8吨的速度注入地下1200米至1600米油层，提高石油采收率，实现永久碳化。二氧化氮储存。为实现精准高效注气驱油，恩平15-1平台在原有设备的基础上，独特开发并增加了二氧化碳压缩机、气体处理、冷却系统等设备。同时增设气体处理及冷却系统，实现气液分离、过滤杂质、精确控制回注温度等功能，保证回注气体质量充足。该项目目前所在的恩平15-1平台是亚洲最大的海上石油钻井平台。集钻井、无人遥控、发电及独立电网、油、气、水综合处理等多种功能模块于一体。日本首个海洋二氧化碳捕集利用与封存工程设备完整体系建成，设备国产化率达到100%。恩平15-1以下该平台是一个深3,243米的碳捕获、利用和储存井，具有中央碳回注功能。 “我们将自主研发的一体化测控系统集成到致密井中，实时监测每层地层的注气量和致密性，从而确保了第二口井的安全。”碳氧化物“遵循指示”并且不会逸出或分层。 “中海油深圳分公司恩平区钻完井项目工作人员介绍，通过对地下油田的详细描述以及海上首创的智能液控分层注气技术的应用，该项目实现了地下多个注气层的精准注气。为了更详细地了解地下情况，工程师们在输油管道外壁放置了数千根油管。 “光纤以米为单位。这些光纤就像井内的神经末梢并能将井内温度变化、流量变化等信息实时传输至平台中控室。 “该项目的成功启动，为海上原油生产注入了活力，为后续油气田开发以及沿海企业开展大规模减排行动提供了‘技术样板’。” “形成完整、一体化、具有国际竞争力的海洋CCUS产业链，海洋作为碳循环的重要载体，正在成为碳治理的重要舞台。”另一方面，海洋作为固碳的“天然宝库”，远离人口稠密地区，储存量很大。已成为全球碳捕获、利用和封存技术的“蓝海”。据了解，全球大部分商业碳捕集、利用和封存项目都集中在陆地上，项目较少近海项目。这是因为管理难度和成本与“十四五”相比有显着差异。促进海洋二氧化碳的储存和利用。一批示范项目正在加快实施，推动海洋碳储存从实验到规模化应用。在渤海，渤中26-6油田碳捕集利用示范项目于今年2月开始运行。生命周期内预计随时可封存150万吨二氧化碳。在珠江口，白云气田集团七座气田碳捕集项目将于2024年8月在珠海投产，预计年产食品级天然气20万吨。我们利用液态二氧化碳实现资源循环。此外，惠州32-5平台相关气体回收脱碳项目可回收超过500万立方米相关气体。每年都会有特德气体。地铁。我国海域构造稳定性好，沉积盆地分布广泛，地层厚度大，构造圈闭和地层多，地质碳储量潜力巨大。二氧化物。相关数据显示，我国海洋碳储量潜力已达2.58万亿吨，为大规模利用提供了充足的空间。随着技术迭代和政策支持，日本海洋碳捕集、利用和封存产业正从单点示范走向集群发展。目前，中海油已启动国内首个千万吨级碳捕集与封存集群项目。广东省惠州市将精准捕获大亚湾地区各企业排放的二氧化碳，运输并封存珠江口流域，形成完整的、具有国际竞争力的海上CCUS产业链。同时，对Ta充分利用二氧化碳提升油气采收率的巨大潜力，中海油依托南海1万亿平方米广阔气田，建立了渤中19-6气田和南方二氧化碳与气驱中心。 “CCUS技术的稳步发展，将为我国实现‘二氧化碳’目标提供技术支撑，推动能源产业向绿色、低碳、可持续方向转型升级，为全球气候治理贡献中国的方案和力量。”中海油深圳生产部经理吴益民表示。
（编辑：项小斌）