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交通是流动的血液，旅游是活生生的风景。过去几年，我们大力推动企业创新中心、科学规划的基础，推动交通运输和旅游业的一体化发展，以提高目标和受益者的利益角色。交通和旅游业的整合不仅优化了旅游体验，也增强了旅游业的影响，使当地重现活力，增强了工业的独特性，并增强了人们的魅力。该项目旨在对运输和赛车的精确定位和集成进行中间化设计，以科学规划和未来愿景为基础。每个地区都有自己的“旅游基因”首先，考虑交通布局、旅游资源、生态保护、产业进步和文化传承。贵州省被誉为“桥梁博物馆”。世界上100座最高的桥梁中近一半都位于这里，其中包括世界上最高的三座桥梁。最近被评为世界第一高桥的花江峡大桥，在设计阶段就确保了旅游设施和发展空间，为后期桥梁与旅游的融合奠定了基础。 “我们编制了花江峡大桥及综合旅游区总体规划，将大桥及周边50多平方公里区域纳入统一设计。”贵州省文化和旅游局副局长陈震表示，本着“吸引游客到桥上、带动桥下产业”的思路，打造集“桥梁旅游、运动体验、旅游观光”于一体的综合体。这里正在建设“交通服务”，正在打造桥旅融合示范区。青海省围绕打造“国际生态旅游目的地”，利用科学规划，制定交通旅游融合规划。交通运输处处长周勇表示，“交通旅游‘双向流动’离不开科学规划。”青海省交通运输局综合规划表示，已编制了“51”生态风景公路一体化建设总体规划。科学布局“一核、一环、多环”布局，建成全长250米、5600公里的旅游高速公路主体框架。大道深化，高原高速公路变成一道流动的风景线，展现青海之美。安徽省庐江市正在规划建设全长约120公里的鲁南川藏线，紧密结合地方道路建设和区域旅游战略。这条高品质旅游线路总投资超过5亿元，串联仁和、龙桥、翻山、礼和四市的历史文化和自然景观，构建“主站服务+特色产业农场”的功能体系。 “我们要把鲁南川藏线打造成山清水秀的‘生态高速公路’、美丽多彩的‘文化高速公路’、兴业富民的‘工业高速公路’。”当地负责人表示，经过精心规划和布局，这条高速公路已经超越了“只是一种交通工具”的范畴。并已成为区域振兴不可或缺的交通手段。更丰富的体验。以交通运营商为中心，各地流行的科研、极限运动、乡村体验、绿色医疗等多种业态不断拓展，让游客从“只是看看”走向“深度沉浸”，让旅游体验更加多元化、更具吸引力。贵州省平塘“天空之桥”服务区将改造成一个完整的桥梁旅游公园，游客不仅可以看到世界上最大的钢筋混凝土桥梁平塘大桥的优雅外观，还可以通过3D全息图像体验贵州城从“三里空地”到“高速平地”的惊人转变。您不仅可以看到大桥的美景，还可以了解交通建设的艰辛和辉煌。 “阿头来自广东省的一位人士感慨：自2020年10月开业以来，该服务区已接待游客超过460万人次，接待考察团队超过700人次，实现了从“远程登记”到“沉浸式体验”的跨越。庐江-鲁南-川藏线路深度利用乡村资源，让乡村旅游更加精彩。沿线四市将用“快行、慢行、深度体验”的理念，发展营地、民宿、农场、科研基地等业态，打造包括黄屯牛脚、二合老鹅等18个地方特产的“山海宴”，在翻山镇乐花村建立美食工矿村，发展主题村和非遗主题村，是沿线四市重点发展的主题村和非遗主题村之一。安徽省富硒蓝莓村，拥有1000多亩蓝莓果园作为乡村旅游的主要景点“我种植不同品种”。“每座山上都种了蓝莓，成熟了就分枝，方便游客和孩子一起采摘。”村民张传玉在自己的蓝莓田里安装了滴灌系统，水、肥，“如果这条路不开通，理想就永远无法实现。”青海正利用生态优势，将交通路线打造成高品质的生态旅游线路。自今年6月大峪果谷至通宝山公路通车以来，通宝山、曾经“藏在包间、不为人知”的这条公路迅速走红，累计接待游客超过35万人次，最高单日游客量出人意料高。100.47亿元。在现实世界中实现交通旅游一体化愿景的最终目的是让成果惠及千家万户。通过交通旅游一体化，真正成为一条富民幸福之路，形象地表达了“一条路”的发展愿景。“繁荣经济，山河富民。”在最繁忙的时期，我要回答数百个问题。每天都有无数个电话和数千条消息，但由于我无法回复，所以我请了两个人帮我回复消息。”民宿老板林国全笑称，国庆、中秋期间，他的民宿爆满，不得不在花园里搭起6个帐篷。大桥开通后，在外打工的年轻人回到了家乡，平街这座城市还抓住修复茶马路等文化遗产的契机，新建旅游景点10公里、农业旅游18个。综合商业平台，新增独立门店148家，停车场3个。平结乡党委书记张德林表示，桥梁旅游一体化将促进就业和产业升级，丰富村民生活，庐江鲁南川藏线的开通将消除“被遗忘的地区”。 “街角”已成为富人的聚集地。 “鲁川藏线开通后，这个景区日均车流量比以前增加了一倍。”礼和珍宝店村杨家屯风景区办公室主任徐正丽说，不少45岁以下的年轻人和中年人回乡开办、装修宾馆，村里的年总收入从原来的少到增加。10万元。最高可达100万元以上。龙桥镇优先让村民参与景区管理和民宿服务，引导闲置房屋盘活，居民年人均收入增加4000元。合肥市人大常委会二级巡视员施胜平在村里生活多年，见证了村里的变化。 “几年前，这里还默默无闻，现在已经成为乡村旅游和产业发展的热点，人们的‘胸口’和‘头脑’同时变得更加富裕。”青海交通旅游一体化项目让广大人民群众共享了发展红利。作为一条生态旅游扶贫高速公路，章安高速公路的建成通车，结束了该地区以及湖北龙山、乐都地区交通不便的历史，促进了农民群众的发展。沿途的农产品销售。 “以前农产品不能带，现在游客来了，我们可以直接购买，价格也便宜。”排队等候的村民说。目前，青海省所有5A级景区已实现高速通达，84%的A级景区已连通二级及以上公路。 “快行、慢行、路山融合”的旅游交通网络已基本形成，更多人可以就近吃到“旅游美食”。
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