本报去年9月发表的《杭州醉酒男子打开汽车‘智能驾驶’，在副驾驶座上睡着了》一文，被纳入最高人民法院2月13日判决的第48起指导案例“王某库危险驾驶案”。这是最高人民法院首次发布交通安全刑事案件专门指导案例。最高人民法院指出，随着驾驶辅助技术的普及，一些驾驶员注意力不集中，而是玩手机、睡觉，还有一些驾驶员躲避系统安全监控，长时间“无人干预”驾驶，严重危害道路交通安全。在“王木棍危险驾驶事件”中，王木棍酒后启动了驾驶辅助功能，并使用了亲自安装的“智能驾驶神器”配件，这使得他能够继续驾驶。当他在乘客座位上睡着时，他在没有实际监督的情况下驾驶车辆。车辆停在目的地附近的特定路段后，一名路人发现与车辆一起睡觉的王群挡住了道路，并报了警。最终，王木群因危险驾驶罪被判处拘役1个月15日，并处罚金4000元。记者注意到，最高人民法院在披露案件时，特别强调了“智能驾驶神器”的配件。那么什么是“智能驾驶神器”呢？目前市场上的一些智能驾驶系统需要驾驶员坐在方向盘后面。如果系统检测到您的手被移开，就会启动警报。 “artef智能驾驶神器”就利用了这个漏洞，通过模拟手压或者发送红外信号来欺骗系统相信驾驶员仍在正常操作，让驾驶员智能驾驶。不用他的双手。大多数“智能驾驶神器”都是长长的、可伸缩的配重环，通过外壳内的磁性装置固定在方向盘上，模拟人手对方向盘施加的压力。扬子晚报/紫牛新闻记者在多个网购平台进行了相关搜索，发现“重力驾驶辅助”、“驾驶辅助环”、“智能交通”等关键词被输入了“无提示驾驶”、“免提自动驾驶”、“方向盘装饰环”等关键词，但没有找到可以让驾驶员移开双手的“智能驾驶神器”。记者还向多位卖家留言和询问，但截至发稿尚未收到回复。记者搜索发现，“央视曝光智能驾驶小玩意是危及生命的陷阱”成为2025年12月7日的热搜话题。当时，这些产品都可以被搜索到。他在电商平台上使用“车把装饰环”、“通用车把套”等关键词进行搜索。在央视调查过程中，还发现了该产品的另一个隐藏“芯片模块”。这个“芯片模块”模拟方向盘电容数据，每隔几分钟将数据发送到系统，欺骗智能驾驶系统的驾驶员将双手始终放在方向盘上，让系统在没有警告或警报的情况下继续“放手驾驶”。 2月13日，江苏通达律师事务所律师李晓亮在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时表示，纠正“智能驾驶神器”需要构建“司法引导+立法补充+执法闭环”的治理体系。首先，最高人民法院发布的指导案例对于“责任归属”有明确的红线和裁判规则。其次，法律必须从源头上杜绝泄密，建议将制造、销售“智能驾驶作弊器”纳入法律规制范围，属于《道路安全法》的适用范围。情节严重的，可以依据《刑法》提起“妨碍交通运输工具”、“侵入、非法控制计算机程序、工具”等刑事罪名，扰乱非法产业链。最后，执法需要多个利益相关者的协调。交管部门将根据指导案例加强道路查处，网安部门、市场监管部门约谈电商平台，利用技术手段排除“智能驾驶神器”等关键词。要督促车企完善封堵、关闭等制度。漏洞，形成从网上销售到道路使用的闭环管理 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏。
（编辑：王慧敏）
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